[C.O.P]*Forum: [F1] Saison 2007 - Discussion libre - [C.O.P]*Forum

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[F1] Saison 2007 - Discussion libre

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Sturf 

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Posté 03 novembre 2006 - 10:12

Ce topic (pour l'instant fermé) a pour objectif de centraliser l'ensemble des sujets concernant le "petit monde" de la F1: Résultats, Pronostics, Actualités, Interviews, Coups de coeur, Coups de gueule, ...

Ce tout premier post permettra de centraliser les résultats des pilotes et des écuries. Une mise à jour sera effectuée après chaque grand prix, comme il se doit.

Voici le Calendrier Officiel 2007

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PS : McLaren a été disqualifié du championnat 2007
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Pixel 

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Posté 17 avril 2007 - 09:37

Citation

Räikkönen doit améliorer ses ‘restarts’, explique Ferrari


Les départs et ‘restarts’ de course offrent souvent les meilleures opportunités de dépassement de toute une épreuve. S’en priver est une erreur grossière qu’un pilote chevronné ne peut se permettre. Que les départs soient arrêtés – à savoir la procédure traditionnelle de début de course en F1 – ou lancés comme à l’issue d’une neutralisation sous voiture de sécurité (appelés ‘restarts’), ils constituent une phase essentielle de la course à laquelle un pilote doit accorder toute sa concentration.

Dans le premier cas, les derniers exemples en date de ratés monumentaux sont légions : Ralf Schumacher a chuté de quatre places hier à l’extinction des feux, et Ferrari avait perdu gros à Sepang. La sortie du safety car à Bahreïn était la première de l’année. Beaucoup trop précoce pour voir se développer le nouveau format des neutralisations. Le restart de Räikkönen restera en revanche comme un cas d’école de ce qu’il faut éviter.

Si le débutant Lewis Hamilton a parfaitement géré cette phase de la course, tout comme Felipe Massa, Kimi Räikkönen s’est en effet laissé décramponner de l’aileron arrière d’Alonso. Pas de 20 mètres, mais du triple. Le Finlandais s’est de facto privé d’une possible opportunité de porter une attaque sur le pilote McLaren en bout de ligne droite. La frustration est d’autant plus grande dans le camp Ferrari que Kimi a rapidement recollé à l’Espagnol, prouvant qu’il pouvait avoir l’avantage sur son rival dans cette phase de la course.

Räikkönen a-t-il voulu prendre plus d’élan pour revenir comme une balle sur la MP4-22 en bout de ligne sans subir les turbulences aérodynamiques provoquées par la flèche d’argent ? Toujours est-il que Kimi devra revoir son approche. « Lorsque vous n’êtes pas premier ou deuxième vous pouvez toujours faire mieux. Je dois dire que Kimi doit réfléchir à une meilleure gestion de ce restart spécifique ; cela fait partie de son travail » a déclaré Mario Almondo, directeur technique de la Scuderia Ferrari.

« Nous analyserons à nouveau les données et les reproduirons. Cela fait partie de l’enrichissement de chaque pilote et chaque technicien qui fait partie de l’équipe. »



Source: http://f1.automoto365.com




Il est clair que je n'ai pas bien compris la distance que Raikkonen a pu laisser prendre à Alonso avant le restart sous Safety-Car, je veux bien qu'il est souhaité ne pas être géné par les perturbations aéro de l'auto de l'espagnol mais de là à lui laisser plus de 50 mètres d'avance ????

En plus de ça, je suis relativement déçu ... Je pensais le finlandais d'un autre calibre etje le voyais dominer Massa de la tête et des épaules, ce qui malgré les résultats n'est pas forcément le cas.

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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Sturf 

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Posté 17 avril 2007 - 09:50

Ouaip, les essais hivernaux reflètaient bien la supérioté de Massa envers kimi.
Je ne lui cherche pas d'excuse, mais Massa est plus à l'aise, cela fait plusieur années qu'il roule chez ferrari avec des Bridgestone...

Sinon le chouchou qui monte, c'est Lewis HAMILTON :olla:
1 saison de F1, 3 courses, 3 podium ! Du jamais vu !
Je sents qu'il n'a pas fini de battre des records !
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Pixel 

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Posté 17 avril 2007 - 10:23

Hamilton est très impressionnant ... Il ne faut pas oublier qu'il n'a que 22 ans, qu'en trois grand prix il est monté trois fois sur le podium et qu'il fait preuve d'un talent et d'une maturité incontestable dans sa façon d'aborder la course et sa préparation.

Il a la fougue de la jeunesse, le talent d'un champion en devenir et la vision de course d'un vieux briscard ... Et puis franchement, il ne se retrouve pas avec n'importe quel équipier ... Je suis franchement très impressionné.

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#5 L'utilisateur est hors-ligne   ZeN1fografist 

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Posté 17 avril 2007 - 14:06

Oui... quel sacré petit cochon cet Hamilton !!!

:fourire:

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Oui... quel sacré petit cochon cet Hamilton !!!

:fourire:
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Sturf 

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Posté 14 mai 2007 - 09:23

Un GP D'Espagne pas trop passionnant...
Casiment pas de dépassement, seul Alonso à fait vibrer son pays :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Tiens en parlant lui, ça confirme que je ne l'aime vraiment pas :P

f1.automoto365.com dit :

Alonso : "J’étais à moitié devant Massa"
Un champion du monde peut-il être un bon perdant ? Probablement pas, et la réflexion d’Alonso sur sa passe d’armes avec Felipe Massa, qui laisse entendre que la responsabilité doit être rejeté sur le pilote Ferrari (« J’avais déjà une moitié de voiture devant lui mais nous nous sommes touchés et j’ai dû aller dans les graviers pour éviter l’accident »), n’est que le reflet de la combattivité du double champion du monde, qui ne laisse lui-même jamais sa part au chien !

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L’incident de course – imputable aux deux hommes, personne ne se plaindra d’assister à une lutte à couteaux tirés sur un circuit de Formule 1 –, n’est pas le moindre des enseignements du Grand-Prix d’Espagne. Massa ne s’effacera pas devant un Alonso qui se veut intimidateur en piste, à la façon d’un Senna ou d’un Schumacher, quitte a dépasser les limites de la sportivité, comme l’année dernière avec Klien ou Doornbos. Le pilote McLaren y regardera à deux fois à sa prochaine rencontre avec Massa.

Quant à Lewis Hamilton, il ne descend toujours pas de son nuage, qui atteint des sommets stratosphériques avec un 4è podium en 4 courses, et un leadership au championnat. Vous avez dit phénomène ?
Source : f1.automoto365.com

Pas de chance pour Kimi où la poisse lui colle au cu* :wacko:
:bravo: au point de SATO sous la barbe de Fisichella qui continu son chemin vers al porte de sorti :shyme:

Lewis, un nom qui deviendra Légende :top:
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Pixel 

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Posté 14 mai 2007 - 09:31

En même temps, on ne me taxera pas de surprotectionniste Renauïste ... Le pilote est passé à l'ennemi à l'inter-saison ... Il a quand même été méchament tassé par une voiture rouge au milieu de la courbe, non ????

Pfff, j'oubliais, les supporters Ferrarie regardent les grand-prix avec des oeillières ... Je ne dis pas que ça mérite sanction mais ce n'était pas propre, pas propre du tout, surtout quand tu te sais battu.

En même temps, je m'en fou gravement ... La Formule 1 a bien vécue sans moi et elle continuera à le faire.
:P
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Sturf 

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Posté 14 mai 2007 - 11:30

Je ne défend personne, mais la photo suivante peut être interpellé de plusieurs façon
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:siffle:
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Pixel 

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Posté 14 mai 2007 - 13:04

Il va réussir à me dire que la Ferrari est devant !!! Sur une image arrêtée ce n'est pas évident de comprendre, mais Alonso vient de derrière et est entrain de dépasser Massa ... Ici, on est à la corde (Intérieur du virage) et les deux autos se touchent à l'extérieur soit quelques dixièmes de seconde plus tard.

Et Sturf m'a avoué en "off" qu'il lui semblait avoir vu un coup de volant de la part de Massa vers l'auto de l'espagnol au moment du choc ... Mais il n'osera jamais confirmé ici et sa haine du pilote espagnol a tendance à l'aveugler.

En même temps, on s'en fou et on est les deux seuls à lire ce sujet.
:mrgreen:
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   KISSMAN78 

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Posté 14 mai 2007 - 17:22

:mdr: Non moi aussi je lis mais je m'en fou de la F1 :rien_derriere_la_tete_18093:
C'est juste pour lire vos conneries :fourire:
LA COPTEAM LE RETOUR !!!!!!!!

EPISODE 1


Coalition Of Poilus
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Neuro-Toxic 

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Posté 14 mai 2007 - 17:33

moi aussi je regarde, j'aime la F1, mais ej viens juste regarder vous chamailler :mrgreen:
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Byohazard 

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Posté 14 mai 2007 - 18:22

Voir le messageKISSMAN78, le 14 May 2007, 18:22 , dit :

:mdr: Non moi aussi je lis mais je m'en fou de la F1 :rien_derriere_la_tete_18093:
C'est juste pour lire vos conneries :fourire:


C'est curieux je regardais exactement la même chose :fourire: :fourire:
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   Pixel 

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Posté 14 mai 2007 - 21:35

La ou le talent se transforme en art, c'est que non seulement on est que deux à poster dans ce sujet mais qu'en plus on a les mêmes discussions devant un café quelques minutes avant le post. :mrgreen:


@Sturf,

Tu vois, on ne pourra pas insulter gratuitement les autres membres ici ... Ils lisent ses salopards, heureusement qu'on a pas mit l'idée en pratique.
:superlol:
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Neuro-Toxic 

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Posté 14 mai 2007 - 21:58

en même temps vous etes pas très créatif, quand l'un post, on sais tout de suite de quoi l'autre va parler dans le post suivant, c'est limite si vous faites pas la sourde oreille :mdr:

bande de noobs va !!! il est où le [FDG] ??? ha ben merde c'est pas là :P
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   Sturf 

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Posté 29 mai 2007 - 10:06

F1-Live.Com dit :

Le champion du monde espagnol pense avoir pris l'ascendant psychologique sur Hamilton ce dimanche en principauté.

"Il m'a dit qu'il avait touché les rails cinq ou six fois. Dans une autre course, cela aurait signifié un abandon pour lui, non? Lewis et moi sommes à égalité de points maintenant, mais sur les cinq courses j'en ai gagné deux," déclare Alonso dans les colonnes du journal espagnol Diario.


"C'est une bataille dans laquelle nous sommes à la limite. Tôt ou tard, l'un de nous deux fera une erreur et cela lui fera perdre pied dans cette lutte. J'espère que ce ne sera pas moi," ajoute l'Espagnol.
Source : f1-live.com

En tenant des propos comme cela envers son coéquipier, c'est lui qui est pression.
Maintenant qu'il a un tout petit chouilla de plus de Lewis Hamilton, c'est marrant, on accepte de faire des déclarations. Quand Hamilton fera se 1ère victoire, il fera moins le malin.
J'aime pas Alonso :mad:
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   Pixel 

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Posté 30 mai 2007 - 16:32

Citation

McLaren: une stratégie payante à Monaco
C'est la FIA qui le dit...


Après avoir écouté toutes les conversations radio entre l'équipe McLaren et ses pilotes, demandé l'avis du personnel de la FIA présent le week-end dernier à Monaco et analysé les données de la télémétrie, la FIA a finalement décidé de ne prendre aucune sanction contre l'équipe McLaren-Mercedes.

La FIA précise encore dans son communiqué de presse que toutes les actions de l'équipe McLaren à Monaco étaient légitimes.

Toujours dans ce communiqué de presse, la FIA nous explique ensuite les objectifs habituels de toutes les équipes lorsqu'elles participent à un Grand Prix.

"Le premier objectif de chaque équipe est que l'un de ses pilotes gagne. Si elle y arrive, elle essaye de s'assurer que son second pilote termine à la deuxième place," commente la FIA.

Contrairement à son équipier parti sur une stratégie à deux arrêts, Lewis Hamilton avait pris le départ de la course avec une stratégie intermédiaire: il pouvait ne faire qu'un seul arrêt, mais aussi choisir d'en faire deux. La voiture de sécurité n'étant pas entrée en action pendant les premiers tours, ce qui aurait permis à Hamilton de ne faire qu'un seul ravitaillement, McLaren a alors choisi de modifier sa stratégie et de le ravitailler deux fois. C'est pour cette raison qu'il est rentré plus tôt que prévu...

"La voiture de sécurité n'est pas entrée en action pendant le premier relais de Fernando Alonso et il y avait un risque infime, mais réel qu'elle monte en piste avant la fin des cinq tours que devait encore faire Hamilton avant de ravitailler à son tour. Cela l'aurait désavantagé par rapport aux voitures qui étaient réellement dans une stratégie à un seul ravitaillement.
C'est pour ces raisons que Lewis Hamilton a ravitaillé plus tôt que prévu, afin qu'il termine second, que la voiture de sécurité entre en action ou pas," précise la FIA.

"Si la voiture qui se trouvait devant Hamilton n'était pas celle de son propre équipier, McLaren aurait probablement pris un risque en laissant Hamilton en piste le plus longtemps possible afin qu'il remonte en piste en tête de la course. Cependant, l'équipe McLaren n'avait aucune obligation de prendre ce risque afin de prendre l'avantage sur une autre voiture à elle. Cela aurait été une folie de faire ça," poursuit la FIA

"Il est habituel pour une équipe de demander à ses pilotes lorsqu'ils ont une avance substantielle. Cela a pour objectif de minimiser les risques techniques ou autres. Il est aussi habituel et tout à fait raisonnable de demander à ses pilotes de ne pas se pousser l'un l'autre aux limites."

La FIA ajoute enfin que McLaren a réussi à mettre en oeuvre une stratégie optimale grâce au grand avantage qu'elle avait sur la concurrence. La FIA affirme donc que l'équipe McLaren n'a rien fait pour interféré sur le résultat final de la course...

Maintenant, vous savez tout sur les stratégies et sur l'utilité de celles-ci en F1...



Source: www.f1-live.com

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#17 L'utilisateur est hors-ligne   Sturf 

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Posté 11 juin 2007 - 16:27

Quelle course mes amis !
Quelle course !!!


Pour ceux qui ont eu la chance de la voire en Live sur Eurosport, je pense qu'ils n'ont pas été déçu.
Habitué aux courses monotone, hé ben là ! Non de Diou, il y a eu de l'action !
4 fois la Safety Car !
4 à 5 fautes d'Alonso :bravo:
2 disqualifications en course (Massa et Fisichella)
2 Stop & Go (encore Alons :bravo: )
1 Accident d'une rare violence ou Kubica en sort miraculé ! (sur le moment, il avait peu de chance de s'en sortir)

Bref, 2 heures de course effrennées pour un résultat inatendu (sauf pour Lewis :top: )

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Alonso se fait dépassé à la régulière à 5 tours de la fin par... SATO :bravo: (pb de graining, pôvre Alonso :bravo: )

Lewis HAMILTON rentre dans l'histoire de la F1, et cela ne fait que commencer
:bigolla: :bigolla: :bigolla:

Accident de Kubica :
Juste une entorse au pied !


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#18 L'utilisateur est hors-ligne   Sturf 

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Posté 12 juin 2007 - 22:44

(Robert Kubica @ le miraculé de la sécurité
)
Le terrifiant accident du Polonais Robert Kubica lors du Grand Prix du Canada dimanche a provoqué les pires craintes chez tous les témoins, avant que l'incrédulité ne prenne le pas à l'énoncé du diagnostic, si clément grâce au renforcement des normes de sécurité.

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Entorse d'une cheville et léger traumatisme crânien: même le chef du département de chirurgie de l'hôpital Sacré-Coeur de Montréal, où a été transporté le Polonais, n'en revient pas. Il est vrai que le pilote BMW-Sauber, sorti lundi de l'établissement, a eu de la chance.

"Lorsque j'ai vu l'accident, j'ai cru qu'il était mort: il ne restait que l'habitacle de survie, rien d'autre", souligne le docteur Ronald Denis. "C'est presque un miracle", commente Felipe Massa, le pilote Ferrari.

Les dernières images de Formule 1 d'une violence comparable remontent à l'accident qui avait coûté la vie à Ayrton Senna en 1994 à Imola. Mais, contrairement aux accidents fatals survenus à des pilotes comme Gilles Villeneuve en 1982, la cellule de survie avait alors bien joué son rôle. Le Brésilien avait été tué par un bras de suspension qui avait traversé la visière de son casque.

Depuis l'accident de Senna, la Fédération internationale (FIA) a fait de la sécurité des circuits et des voitures une priorité absolue, quitte à aseptiser la discipline.
La sévérité du "crash test latéral" a d'ailleurs été renforcée cette saison, au point que l'écurie Super Aguri a échoué juste avant la présentation de sa nouvelle monoplace, qui n'a été homologuée que très peu de temps avant l'ouverture de la saison.

Il est également vraisemblable que le système HANS introduit en 2003 et qui bloque la tête des pilotes, a évité à Kubica le coup du lapin.

"Que Kubica ait survécu à un accident de cette violence est un hommage éloquent au travail permanent effectué par les équipes et la FIA pour améliorer sans cesse les normes de sécurité de notre sport", estime le directeur technique de Renault, Pat Symonds.

C'est "grâce aux importantes mesures de sécurité mises en place par la FIA ces dernières années que Robert Kubica n'est pas grièvement blessé", confirme le directeur technique de BMW Sauber, Willy Rampf.

"Il est certain qu'on ne s'attendait pas à si peu de dommages suite à un accident d'une telle violence. Mais grâce aux nouvelles voitures, à toutes les mesures de sécurité qui ont été imposées en Formule 1, on voit le résultat aujourd'hui", se félicité également le docteur Denis, l'un des premiers sur les lieux de l'accident dimanche.

Car de la BMW Sauber, qui s'est disloquée en percutant de face un mur de béton à près de 300 km/h, avant d'effectuer plusieurs tonneaux et de finir de s'éventrer contre un rail de sécurité, il ne reste qu'un amas de matériaux de haute technologie.

La tête du pilote pend, le nez de la F1 est ouvert et laisse apparaître deux pieds chaussés de bottines blanches, le pilote est inerte... Mais la cellule de survie, c'est-à-dire la coque entourant le pilote, est intacte.

En fait, Kubica n'a perdu connaissance que l'espace de quelques secondes et se souvient de tout à l'exception du laps de temps écoulé entre le premier choc et l'arrivée des médecins.

"Il se souvient de tous ses tours, il nous en a parlé l'un après l'autre", a raconté le Dr. Denis, juste après avoir examiné Kubica à l'hôpital, précisant simplement que le Polonais "n'avait pas demandé le nom du vainqueur".

En revanche, en attendant le diagnostic des médecins, sa première question fut: "pourrais-je prendre le départ du Grand Prix des Etats-Unis?" dimanche à Indianapolis.

Il semble que d'un strict point de vue médical, Kubica soit en mesure effectivement de piloter à Indianapolis. Mais il est fort peu probable que le médecin de la FIA qui officiera aux Etats-Unis laisse le Polonais monter à bord d'une monoplace aussi tôt après un tel choc.[/quote]Source : F1-Live.Com
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   Neuro-Toxic 

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Posté 13 juin 2007 - 00:05

Sturf c'est byzarre que tu n'es pas parlé des dernières déclarations d'Alonso, que je trouve nul et on voit la jalousie par rapport à Lewis Hamileton ;)
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   Pixel 

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Posté 13 juin 2007 - 09:17

T'inquiètes, il va pas rater ce plaisir ... Que ce soit directement ou pas d'ailleurs. ;)

Le supporter est peut-être pire que le sportif lui même. :mrgreen:
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